工党执政，说英国的工党就是工人党，同情社会主义的苏共，所以在慷他人之慨出售了相关技术。实话实说，这真心是扯淡，尼玛工党如果跟布尔什维克是一路的，后面艾德礼能跟美帝一路扼杀社会主义和民族解放运动？

　　英国人历史上之所以向苏联出售部分“高精尖”技术。原因很简单，那就是这部分技术虽然英国已经完全掌握了，但苏联也即将掌握，技术封锁的意义不大，还不如卖了换钱。此外，当年的国际局势也很微妙，五个流氓里真正为头的是英美苏三巨头，而这三巨头中英国一点儿优势都没有，出于外交平衡的考量，英国人决定拉拢苏联制衡美国。这才给苏联一点甜头。等丘胖子二次上台，铁幕一拉上，你看看后面还有啥？

　　之所以要提一下尼恩动机，最主要的原因还不是跟英国的口水仗。而是这种动机的生产厂家很特殊。这种已经落后而且潜力不大的动机是北方工业航空动力部门生产的，而且还是某仙人特别关照下生产。

　　在最初上马尼恩动机时，在北方工业集团内部是有颇多争议的，因为当时最紧俏的还是活塞动机，不管是北方工业版本的vk1oo系列原m1oo系列还是地面的北方工业版本b2动机销量都相当的不错，那时候订单可以说是数以万计。这时候费那个力气搞什么喷气动机。这不是吃饱了撑的？

　　持有这种意见的包括维多利亚以及某仙人便宜老爹，这两位都是一切以经济说话，只要能赚钱杀头的买卖都肯干，而为了赚大钱，他们才不想浪费宝贵的时间搞什么喷气动机。

　　当时内部的反对意见还不止这一种，另一种技术流的反对意见属于某仙人的伪娘老哥，那位根本看不上离心式动机，认为德国线路的轴流式动机更有潜力，强烈的反对上马落后项目。

　　客观上说康斯坦丁的意见有道理，喷气式动机中离心式的确实没啥搞头，潜力有限，很快就会被淘汰。但是，李晓峰认为北方工业的底子还是太薄了，轴流式动机固然先进，但是其技术要求更高。不要说北方工业，苏联搞喷气动力的初期，轴流式项目走得就相当的不顺利。

　　李晓峰很清楚，永远都不要想一口气吃成胖子。尤其是技术方面更是一点儿马虎都不能有，必须本着科学的态度和科学的方法一步一个脚印的往前走，想抄近道，最后的结果恐怕反而是欲则不达。

　　最典型的例子就是就是后世的“太行”动机，最初在定型的时候为了抢进度，该做的实验不做完，最后到了生产环节一堆堆预料不到的问题全部爆。结果导致太行实在不太行。最后只能老老实实的按照客观规律办事，补上之前想省下的路慢慢解决问题，这才让太行变得刊用。

　　不光是土共犯

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