轻便且坚固，很适合俯冲轰炸机这一机型。

　　当然后来的试飞也证明了这一点，pe1的机体结构确实没出过什么问题，至少不像某仙人想象中那样会散架。但是，某仙人的预言也被部分实现了，这种速度很快的俯冲轰炸机的俯冲性能确实不太好，进入俯冲后改出比较困难，而且俯冲的速度有点过于快了，对于那些刚刚上手的新手飞行员来说，稍有操作失误就会陷入尾旋，或者改出失败一头撞向地面。

　　而且pe1存在的最大问题还不是俯冲性能不理想熟手不存在这个问题，而是这货降落的性能很糟糕，他的最小降落速度都高达两百公里以上，而且降落时的滑行角度又比较大，形象的说仿佛是砸在地上一样，驾驶过pe1的飞行员后来很形象的给pe1取了一个名字跳跳蜂。

　　也正是这一点宣判了pe1作为一款海军舰载机的死刑，在起伏不定的甲板上降落本来就很考验人，再加一个弹跳属性，那真心就是玩命。

　　海航在航母上试飞了几次pe1之后，就断然宣布拒绝接受这种降落时爱跳舞的飞机，而是采购了一批sbd1应急。与此同时，海航也马上将注意力放在了另外一个著名飞机设计师苏霍伊设计的su1多用途轰炸机上。

　　说起这个su1多用途轰炸机，就不得不提一提之前有提到过的那个跟伊16竞争的伊14项目。这个项目就是有苏霍伊全权负责的，当时的代号为ant31bis。当时苏霍伊就准备搞一款同时具备单翼机的高速性、双翼机的盘旋性以及对地攻击机的超强火力性的全能战斗机。

　　不过苏霍伊的设计正应了那句话，什么都会一点儿，什么都不精。伊14就是这么一个玩意儿，结果自然是被老谋深算的波利卡波夫杀得丢盔卸甲。

　　不过苏霍伊虽然失败了，但是他的全能战斗机的设计却引起了李晓峰的注意，倒不是某仙人准备搞一款“战斗轰炸机”，而是他觉得苏霍伊设想中的多用途性还是有意义的。尤其是对于舰载机来说，意义是相当大的。

　　为什么这么说呢？很简单，航母上不管是甲板还是机库空间都是有限的，这就制约了舰载机的最大数量。本来一艘航空母舰的载机量就不大，再因为不同的任务制约，还要装载几个不同的机型。比如说战斗机、鱼雷轰炸机、水平轰炸机、俯冲轰炸机和侦察机。

　　哪怕是进入三十年代之后，各海军强国已经将水平轰炸机、鱼雷轰炸机和侦察机合为一体，让新研制出的鱼雷机具备上述三种能力，让航母甲板上的飞机运作大大简化了。但是还是必须看到，一艘航母还是得同时运作至少三个机型的飞行器战斗机、俯冲轰炸机和鱼雷机。

　　以一艘航母最大载机量为一百架算，

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