第142章
要说前朝船只，大概可以分为三种。
其一便是舟山乌槽为首，这也是浙船，同样是所有船只里面最不错的，特点大概是轻捷便利。以前用于追击敌人，现在则是运输加急加快的货物，这种船只都比较小。
第二则是人称大福，也算兴华府跟无仙城的船只，福船个头大，能抗击风浪，而且还能防火，现在运输大量物资的船只，基本也是从这个改进而来。
但现在时局平稳，福船抛了之前的作战准备，更多时候还是造的越宽越好，只要不堵着运河，那都行。还是之前说的，船只越大，运送一趟货物赚的就越多。
第三种是粤船，这种船比福船还要大，还要稳固，一般是用珍贵的铁栗木，也就是俗称的铁梨木所造，这种木材十分坚硬，而且耐磨损。用来做船做桌子都是很好的材料。
这种船只造价高昂，但质量自不用说。
前朝没有海禁，船只自然发达，而且还出现很多五花八门的船只，要奇有奇，要怪有怪，但这当中大浪淘沙出来的船只自然很不错。
当朝有海禁，也就是先皇治下宽松，否则也不会在短短十几年里发展这么多船运买卖。这些松动也让船只的建造迎来一个小光亮。
不过这几种船只的建造，还是更为高端，按照李家主的意思来说，这三种船只都是可以用来出海，稍加改进还能用来作战，可见其先进。
现在市面的船只，则更适应平稳水域航行。没有哪个好哪个不好，只有合不合适。
而纪彬他们看着从浅水区捞出来的船只，却基本是上述第一种船只。再大的就要去深水区捞了，那是个极大极危险的工作，还是算了吧。先把浅水区的捞上来，清理一下这片区域，赶紧修筑平台码头。
不过李家主围着湿漉漉的海船道∶这就是先祖说过的乌槽船吧，太漂亮了吧。因为船只航行过快，很多东西都能迅速运送，因为小巧轻便，在运河里航行也是可以的。可想而知，若这种船投入使用，从汴京到兴华府传消息，岂不是只用几天时间?当初兴华府有乱，其中一个原因就是政令不达，，所以才疏于管辖。如今政令下达得快了些，岂不是更好?
如今时隔百年重见天日，也是不容易。
有了这些船只的模型，再想仿造比较简单。毕竟李家主先祖手里只有这些资料，却是没有图纸的。这艘快船的出现，也让船务司正式有事可做。
虽然房子还没盖好，但这毕竟是海边的七月，搭个棚子就可以开始造船了。
在一片荒芜之上，船务司第一艘船终于开始动手，包括协理部三个技术大佬也恋恋不舍放下手中的蒸汽机，先帮着做第一快船。
而且李家主还带来一批有经验的造船工匠，这都是李家自己培养出来的。
现在的李家主已
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