经超过荷兰，位居世界第二，仅次于大明帝国。
荷兰由于没有卷入第二次欧战，加上威廉三世对海上贸易的大力扶持，这才保住了世界第三的位子。
然而却面临休养生息的法兰西帝国与蒸蒸日上的奥斯曼帝国的双重挑战，因为大家都看到了海上贸易对本国经济发展的巨大促进作用。
谁拥有的商船多，吨位大，谁赚的钱就多，税金就高，这是最简单不过的道理了。
朱慈烺虽说是后进场的玩家，但有后发制人的巨大优势。
那就是凭借本土强大的造船产能，蒸汽商船可以成批量的下水。
所有造船厂加起来，一个批次就可以建造数百艘排水量高达三千吨以上的远洋型商船。
平均每年下水的商船数量不低于两百艘，而且还不包括可以去深海作业的蒸汽渔船。
在郑成功的努力下，郑氏集团旗下的造船厂也已经在迁到西地之后，开始恢复生产。
如今每年可以下水约二十艘三千吨级以上的商船，以及总吨位约两万吨的铁甲舰。
朱慈烺已经向郑氏父子以优惠价，有偿转让七级战列舰（国王）的建造技术。
再过大约
不到十年，应该可以看到郑氏造船厂下水的该型战列舰了。
届时七级战列舰也不会落后于时代，因为只有大明与法国海军，自己郑芝龙自己才有八级战列舰（沙恩霍斯特）。
除了新印加帝国以及奥斯曼之外，其他国家的海军，包括荷兰在内，都未见得能买得起昂贵的八级战列舰。
其实就算买得起，也买到手了，鉴于无仗可打，这种战列舰也没多大用，只是为了炫耀本国海军的实力，仅此而已。
如今的世界，双方没有成群结队的主力舰，尤其是战列舰与巡洋舰，几乎不太可能爆发大规模的海战。
就算真打起来，也相当于大人打小孩，即使一边倒的碾压式曝打，跟当年大明海军远征舰队收拾西班牙海军如出一辙。
朱慈烺可以负责任地说，哪怕是新印加帝国的海军，拿出一艘“国王”型战列舰、两艘“布吕歇尔”型巡洋舰、八艘“吉野”型护卫舰。
那就可以在海上横着走了，根本没人敢惹。
这种级别的舰队的火力，可以瞬间将对面团灭……
郑芝龙手里有四艘国王、八艘布吕歇尔、八艘俾斯麦、八艘定远、二十艘吉野，以及一堆小型铁甲舰。
这种实力就等于直接辐射了南大西洋与南印度洋！
你惹我，那当然可以！
但你试试，就知道是会啥后果了！
法国控制了西非，奥斯曼拥有整个北非与部分东非。
然而这两家都不是非洲霸主，私下大家公认的非洲霸主只有一个，那就是郑氏！
尽管是个明帝国下属的藩国，可在国际事务交往里，能掌握话语权的只有一个词——实力！
没实力，别说张嘴说话，
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