2)第四十九章 飞豹迎来改变_重生航空强国
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  便是后来种花家的空军副司令员,当时试飞员在试飞了幻影2000c战斗机后说,如果幻影2000c的飞行员不犯错,种花家的歼八战斗机没有一点机会。

  只不过高卢人的要价实在太高了,一架幻影2000c高达几千万美元的价格,吓退了种花家。

  还有鹰酱也打算把f16战斗机卖给种花家,只不过它是一种阉割版的f16战斗机,它把落后的j79涡喷发动机装上去,种花家自然是不会要的,毕竟这样一来f16战斗机性能就大幅度缩水了。

  秦奋也不得不承认,种花家的老飞豹,确实是比欧洲狂风战斗机性能要差了不少。

  狂风战斗轰炸机,由欧洲三国共同研制,一九七零年开始设计,一九七四年首飞成功,这种战斗轰炸机的主要作战任务,和飞豹类似,都是对地对海攻击。

  当然牛牛还在狂风的基础上,设计了空优型的狂风,实现了一机多型的目标。

  狂风采用了七八十年代最先进的航空技术,比如说先进的rb-199涡扇发动机,还有电传操纵系统,高精度的自主导航攻击系统,这些都是老飞豹所不能与之相比的。

  特别是狂风的发动机,非常先进,rb199发动机是一种独特的三转子涡扇发动机,还设计有反推力装置,可以减小着陆滑跑距离。

  而且这款发动机相当的省油,推重比也达到了八这个级别,省油的秘诀就是它的涵道比达到了,比一般的军用加力式涡扇发动机要大一倍左右,总增压比也达到23了。

  rb199发动机,最大加力推力七点二吨,自身重量不到一吨,发动机直径也小于一米,而斯贝发动机,虽然推力达到九吨多,但是它的推重比要小得多,还不到六,一台斯贝发动机,就接近两台rb199发动机了,而且斯贝发动机,本身是民用发动机改进而来,高空性能很差。

  在气动布局方面,狂风的可变后掠翼设计,也比老飞豹的简单后掠翼布局先进得多,飞豹连前缘机动襟翼都没有设计,毕竟在这个特殊年代,设计师们为了能够让飞豹诞生,只能选择保守的设计。

  不过现在秦奋来了,在六零三所,秦奋见到了飞豹总设计师,后来也是和宋老齐名的陈建国。

  见面之后,陈建国激动地握住秦奋的手道:“秦工,我们可是盼了好久,才把你盼来了啊,这次你来了,可得好好给我们的飞豹和轰六把把脉!”

  秦奋面对这位大师级的人物,也有些激动,虽然之前在领导小组会上,已经多次和陈总师见过,但还没有这样单独说过话,秦奋连忙谦虚地道:“陈总,您太客气了。我只能说,尽可能的提一些建议,咱们共同把飞豹和轰六,都优化得更好!”

  陈建国不知道,九十年代以后,战斗轰炸机就会被多用途战斗机取代,世界上主要的国家,都不再发展新的战斗轰炸机型号了,狂风战斗轰炸机,在飞豹服役的时候,便已经全面停产。

  但是秦奋知道啊,所以现在飞豹的优化设计方向,便是朝着多用途战斗机的方向去搞。

  这就需要对飞豹目前的总体设计,进行大的改动。

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