，由于采用的技术太过先进，反而出现不少的问题，这就是它的D27桨扇发动机，可靠性不佳，而且噪音太大，尽管它的性能指标看起来很先进，但却随着鹅毛的分崩无人问津了。
与安七零运输机相比，运九就要成熟得多了，虽然载重量等指标比安七零要低一些，却已经要服役了，安七零还不知道什么时候能行呢，因为它连首飞都还没有完成。
专家们在评审中，就发现了运九确实不错，它的发动机很省油，使用成本低，比什么伊尔七六大型运输机要强多了。
而且运九的改装潜力大，运油九不都已经开始研制了吗？这是件好事。
运九这么快就完成了研制工作，只待通过定型评审，就要投入量产，这绝对是一个天大的好消息。
试飞过程中，运九表现良好，很少出现问题，即使是有些小问题，也是不影响大局的。
与运九同级别的欧洲A400M运输机，才开了个头呢，估计量产得十年以后了。
实际上，A400M运输机的研制并不顺利，所以最后拖到了二零一三年才开始量产。
足足要比运九晚二十年，所以现在运九真的是一枝独秀，将成为种花家的骄傲了。
经过两天的连续奋战，专家们终于对运九所有的资料进行了审查，最终的结果也是令人满意的，专家组评审通过了，运九很快就可以开始批量生产，并且交付部队了。
随后领导和专家们，又来到了陕飞公司，现在陕飞与西飞是合并了的，陕飞主要负责运八B和运九的生产。
领导专家们来到运八B的总装线上，看到一架架的运八B正在总装，这个场面很壮观，领导们也很满意。
运八B采用了先进的脉动式总装线，而运九的脉动式总装线也已经建好了，比运八B的脉动式总装线还要大还要先进。
随着运九的量产，运八B基本上就主要用于出口了，当然民用领域运八B也有一些订单的。
只是军用运输机，空军以后将以运九为主力了。
随着春节的临近，秦奋也要回家好好休个假了，这几年来，秦奋可是为了航空工业甚至是整个国防工业，都辛苦得不行。
现在很多事情都不需要秦奋亲自去操心了，所以今年秦奋要好好的休个假，回老家陪陪父母。
当然了，邵霜英也要跟着秦奋回家，虽然两人还没有正式结婚，但也是基本确定了，邵霜英已经把自己当秦奋的老婆了。
现在秦奋老家也发展起来了，每年回去都感觉有巨大的变化。
秦奋和邵霜英，买了不少的礼品，回到家的时候，已经是傍晚六点多了。
这时候天已经快黑了，但秦奋的父母还是等着秦奋和邵霜英呢，看到儿子和未来媳妇亲亲热热地回来了，还提着很多礼品，老两口脸上的皱纹都要笑开了。
老两口现在无论走到哪里，都是很受欢迎的，因为大家都知道，老两口养了一个好儿子，是种花家人的骄傲，大科学家啊，无人能比的。
秦奋这一回来，便有不少的领导来拜访呢。
秦家都成为了焦点，当然秦奋还是很随和的，并没有高高在上。
春节在老家待了十天，秦奋和邵霜英才启程，回到了京城，这回又是上未来岳父家了。
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