用一年半时间就搞定了。
但现在设计运二零战略运输机，那是完全不一样的，这是自主设计研发，应用的新技术达百分之九十以上。
所以现在运二零的研制难度，可比当年仿制运七运八要难上百倍了。
运二零战略运输机，可以和运九中型战术运输机搭配，组成种花家战略战术运输机队，这个阵容还是很强大的，除了鹰酱和鹅毛，可以算得上世界第三了。
运二零战略运输机的载重量非常可观，比运九提高了一倍还多，所以它能够轻松的运载种花家的主战坦克，当然也能运载世界上所有的主战坦克。
当然还有像导弹发射车这些装备，它也是可以轻松的装下。
接下来秦奋也作了发言，他是专家组组长，虽然说运二零战略运输机是他做的总体设计，但他仍然会严格评审，不会说放水的。
接下来评审就开始了，三天的评审时间，专家们要查阅所有技术资料，所以时间也是紧迫的。
运二零战略运输机，设计参数是非常亮眼的，它最大起飞重量二百六十吨，仅次于C17环球霸王战略运输机，载重七十五吨，当然如果有需要还可以提高。
运二零战略运输机机长达到五十一米，翼展五十米，比伊尔七六运输机要大得多了，它的最大航程达到一万一千公里，最大平飞速度九百五十公里每小时，这些指标，都是非常先进的。
经过三天的工作，运二零战略运输机，终于完成了设计评审工作，它得到了专家们的一致好评，专家们给出的评价都很高，最终它顺利通过设计评审，当秦奋宣布结果的时候，大家都用力的鼓掌！
六零三所的设计师们，更是现场泪奔了。
现在的六零三所，可以说已经一跃成为世界一流的飞机设计所了，与安东诺夫，伊留申，图波列夫这些设计局相比，也不差多少了。
在技术上，甚至现在的六零三所更为先进，只是积淀不够罢了。
安东诺夫设计局，是世界上最著名的运输机设计局了，有很多种运输机都出自安东诺夫设计局之手，世界上最大的运输机安225，起飞重量六百多吨，还有四百吨级的安124战略运输机，以及安22这样的二百五十吨级战略运输机，安12，安24，安70都是安东诺夫设计局的作品。
虽然说运二零战略运输机，没办法和安225和安124战略运输机相比，但它却是最适合种花家空军的。
安225也就那么一架，能够起降的机场太少了，它本身是设计用来运载航天飞机的，所以它的个头大，机身长度和翼展都超过八十米，载重二百五十吨，相当于三架运二零的载重了。
同时安225战略运输机，也是航程最远的战略运输机，最大航程一万五千四百公里，载重一百吨时还能有一万公里的航程，这是运二零战略运输机所不及的。
当然安225也就一架，鹅毛真正的战略运输机队，还是安124组成的，安124运输机，起飞重量达到四百吨之高，比C5银河还要大，而且它总共装备了将近六十架，安124战略运输机，在八十年代创造了载重一百七十一吨，飞到一万米高空的纪录。
这些战略运输机，之所以能力这么强，最重要的就是它的发动机很给力，安225和安124的发动机，推力高达二十三吨多。
当然现在运二零战略运输机的发动机也不差，推力达到二十吨！四台发动机加起来就是八十吨了，所以运二零战略运输机，才能飞得这么快。
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