航的力量了。
想了想,蓝兴国点头道:“这事我会上心的,你现在是川航的股东,远方物流和川航能够达成战略同盟,这是好事,董事会不会拒绝的。”
说到董事会,蓝兴国又道:“董事会马上就要重组,你们远方这边是怎么安排的?”
这次川航重组结束,原本的董事会就要解散。
作为拥有25%股份的大股东,远方这边也获得了两个董事席位。
听蓝兴国问起,李东考虑片刻道:“我这边暂时还没确定好人选,这事我回去再考虑考虑。不过蓝大哥放心,我会支持你的。”
这次重组结束之后,川航董事会共有9名成员。
远方虽然和中外运占据的股份差不多,不过在航空领域,中外运比远方有话语权的多。
远方获得了两个董事席位,和远方股份差不多的中外运却是获得三张席位。
而川航和川蜀国资委总共获得四席,票数不过半,川蜀那边对川航并没有绝对的优势。
就算蓝兴国作为董事长,拥有一票否决权,可这不是长久之计。
只有获得李东或者中外运其中一方的支持,蓝兴国才能在川航拥有绝对话语权。
之前虽然远方是蓝兴国引进的,可李东也没在这上面表态,直到这时候李东表态,蓝兴国这才喘了口气笑道:“你放心,老大哥年纪虽然大了,可我还没糊涂。
有我在,川航只会给远方带来利益,不会让你做亏本生意!”
李东顿时笑道:“我当然相信蓝大哥,要是连这点都做不到,我何必耗资几十亿入股川航,就是因为我对蓝大哥有信心!”
几十亿入股川航,又不能控股。
李东说相信蓝兴国,倒也不算假话。
要不是他和蓝兴国熟悉,他还真不一定敢这么干。
李东投资川航可不仅仅是为了赚点分红,耗资这么大,他就是为了打开航运物流市场。
要是换一个董事长,在当时川蜀很多人对自己排斥的情况下,李东真不一定会继续投资下去。
两人接下来就远方物流和川航的事谈了很久,蓝兴国也没继续拿大,而是和李东谈了一下他对川航的未来规划。
远方既然入股了川航,起码名义上李东也算得上蓝兴国的老板。
对航运,李东了解的不多。
蓝兴国说什么,他都只是听着,记下一下重点,回头去问问专业人士才知道。
李东虽然独,可不代表什么事都会随便发表意见。
没有把握的事,他向来都是秉承多听少说的准则。
两人聊了差不多有个把小时,早就离开的吴亚君忽然进门抱怨道:“我说二位,我在楼下喝了三杯咖啡
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