地步吗?
别的企业的模式不代表就一定适合远方,作为后起之秀,这时候李东不需要太多的质疑和群力群策。
想要让远方赶上别人,那就得按照他的思路来。
细节上可以由这些高管负责,大局还是他自己去定才行,想让李东现在出局,过个十年再说吧。
……
6月份,东宇地产依旧在抛售地皮。
外界猜测声,质疑声,不断涌现。
有人说远方再次陷入资金链危机,有人说远方准备正式退出地产行业,还有人猜测是不是和杜安民有关。
进入6月份,杜安民调职的事已经不是秘密。
社会层次稍高的人都知道,再过几个月,江北一号就要易主。
这段时间,秦汉源在媒体面前露面的机会也越来越多,隐隐要盖过杜安民。
政治敏感的一些群众,从江北新闻中就能察觉到一点东西。
在杜安民即将离开江北之际,远方忽然退出地产行业,不少人都露出一副见怪不怪的表情。
远方集团也没去管外界的质疑声,有条不紊地继续自己的计划。
6月5号,一则消息传出让不少人震惊。
由川蜀国资委、中外运空运展股份有限公司、远方集团三方在川蜀共同签署了《川蜀航空集团公司改制重组出资人合作意向协议书》。
三方出资人一直同意,依照国家有关法律以增资形势对川航进行整体改制。
新公司股本结构为:“川蜀国资委以川航集团全部净资产作为出资,占注册资本49%,中外运和远方集团以人民币现金作为出资,分别占注册资本的26%和25%。”
消息刚传出,业内外顿时大为震动。
远方集团居然跑去川蜀弄什么航空公司了!
这时候,外行人看的都是热闹,在他们眼中,航空公司那太过高大上了。
原本在他们眼中,远方就是个卖东西的市,谁能想到远方不声不响地就成了航空公司的大老板。
当消息一经传出,吃瓜群众顿时对远方刮目相看起来。
当然,外行人就是凑个热闹。
内行人却是看出了点东西来,远方入股川航,川蜀省委又表声明,致力于打造西南地区的物流中心。
很快大家就明白了李东想干什么,这家伙感情是想将远方物流做大。
继远方市之后,此次远方入股川航,很快远方集团又将出现一项支柱性产业。
当远方集团和江北省府洽谈北湾物流园的事被透露出来,这个目的就愈加明显了起来。
与此同时,很多人都在震惊于李东的魄力。
这家伙放弃了看似前途似锦的地产项目,而是转而进军物流行业,这家伙还真有这胆子!
北湾物流园和川航两边的投资数额尽管没被披露,可只要有点经济意识的人都知道,两个大项目总投资恐怕不低于6o亿。
加上远方物流从去年开始到现在一直在急剧扩张,总投资也不低于2o亿。
也就是说,为了一个物流产业,远方一年时间内投资将近百亿之巨!
一时间,物流行业暗流汹涌,华东地产界却是如释重负。
按照之前东宇地产的架势,华东地产界都知道,这是头猛虎,只要东宇地产稳定了江北的局势,很快便会进入华东地产界。
结果他们做好了准备,坐等和东宇地产厮杀一场的时候,李东忽然放弃了地产业务,转而耗费巨资进军物流行业。
这时候有人笑李东傻,也有人对他佩服的五体投地。
起码换一个人来,谁也没这个魄力干这种事。
地产行业利益多大,尤其是现在这趋势,简直跟抢钱差不多。
这时候放弃了地产生意,耗资近百亿投资物流产业,这不是一句产业布局就能做到的。
有人喜有人忧,至于前段时间的资金链断裂传闻自然不攻自破。
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