能够站在相对公正的角度去报道整个汽车行业的新闻，对于提升汽车之家的权威性来说，也算是有好处的。”

　　曹阳自然是明白曾婷婷说的意思，他也没有反对。

　　很快的，春城大众和魔都大众那边就纷纷的安排人员跟南山变速箱对接，开始具体商讨后续合作的事情。

　　由于南山变速箱的产品都是量产产品，顶多就是针对大众汽车的发动机输出参数做一些调教就行了。

　　所以零件准备方面的工作是非常快的。

　　反倒是大众汽车内部自己的一些匹配性确认或者是周边零件的修改需要几个月的时间。

　　不过，整体来说，这个项目的推进进度还是非常的顺利的。

　　而就在这个时候，华夏汽车行业又发生了一件影响巨大的事情。

　　启明星科技的星链卫星系统，接纳了春城汽车集团、西风汽车集团、长安汽车集团、魔都汽车集团、长城汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车，外加羊城汽车集团和帝都汽车集团总共9家国内主流汽车集团的投资。

　　如果再加上吉利汽车的话，那就是10家车企。

　　不过，整体的股份里头，汽车企业的股份只能占据10%。

　　所以最终是启明星科技、移动、联通、电信、华威和吉利汽车各自都要让出来一部分的股份。

　　其中吉利汽车让出来的最多。

　　毕竟如果其他汽车企业加起来不到6%，吉利一家就有四点几的话，肯定是会犯众怒的。

　　最终吉利汽车迫于无奈，也就只能选择套现一部分资金出来了。

　　从某种程度上来说，吉利汽车也算是这一次投资的第一个赢家了。

　　毕竟它们之前投资的资金在这一次的融资当中，已经全部拿回来了，最后还有1.9%的股份。

　　其中9家车企每家0.9%。

　　这个消息官宣之后，立马就引起了汽车行业巨大的震动。

　　因为伴随着各大车企入股启明星的星链卫星系统，并且表示后续的车机系统将会与星链卫星系统进行链接，实现在车上也能自由的上网，让汽车变成一台移动的手机。

　　这个噱头出来之后，冲击力绝对是很大的。

　　“梅尔根，你觉得华夏那边搞出来的汽车车机系统跟星链系统相连接的事情，会不会对以后的汽车行业带来什么大的冲击？”

　　穆拉利作为福特汽车的CEO，隐约感受到了一种危机。

　　华夏汽车行业的这种玩法，它们福特汽车有点跟不上啊。

　　星链这个话题最近都是比较火的，他也是知道太空探索技术公司正在搞自己的星链，据说波音也有计划去搞属于自己的星链。

　　但是在他看来，星链才刚刚起步，距离最终的实际运用应该是没有那么快的。

　　哪怕是真的投入到了实际的运用当中，首先应该也是在商船、野外探险等各种通信网络连接不到的地方先使用。

　　但

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