2)第683章 直升机主减速器,南山集团的新挑战_重生99做汽车巨头
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  就得停产。

  这肯定是不符合爱信的利益的。

  商场上面,大家是竞争对手,也是合作伙伴的事情,也是很常见的。

  “博世是南山汽车零部件走向全球第一的最大竞争对手,凡是能够让博世受损的事情,我觉得都是可以试一试的。”

  “成功了,我们多了一个大订单。”

  “失败了,我们也没有什么损失。”

  “反正不管是成功还是失败,都能恶心博世一把。”

  曾婷婷在旁边发表了一下自己的意见。

  这些年,她在许多主机厂那边都跟博世有竞争,实在是看博世挺不爽的。

  现在有机会坑博世一把,她绝对是支持的。

  哪怕是最终这个事情对南山集团没有好处,那么只要也没有坏处,就可以做。

  对此,曹阳倒也没有反对。

  甚至还进一步的说道:“CVT变速箱不是只有丰田和本田在用,日产的企业也有CVT。”

  “你们可以干脆跟人家的变速箱企业也沟通一下,看看能不能把我们的钢带推销给他们。”

  “相比钢链结构,,钢带结构的CVT还是要更加便宜一些的。”

  “至于大家担心的打滑和扭矩承载不够的问题,在我们的CVT上都得到了很大的改善。”

  “到时候哪怕是不能成功,也能同时恶心一下舍弗勒。”

  针对曾婷婷的方案,曹阳干脆发散了一下。

  这类零件的两个厂家博世和舍弗勒都是南山集团的竞争对手,过去大家没有少过招。

  只要有机会给对方使绊子,大家都不会手软。

  现在机会到了南山集团手中,曹阳自然也不会客气。

  这么一来,博世和舍弗勒那边,自然很快就被恶心到了。

  “刘总,本田汽车零部件那边的采购刚刚给我打电话了,我们的钢带能不能降价30%?”

  任彩面色沉重的来到了刘振波面前。

  钢带是一个利润率比较高的项目,也是一个比较有前途的项目。

  毕竟将来本田在全球大部分的车型都会搭载CVT变速箱,而这些变速箱里头的钢带都是博世生产的。

  这可是一年四五百万台的订单,其中大部分都是博世在华夏的工厂生产的。

  算成营业额是一年就几十亿人民币呢。

  不管是放在哪家供应商,几十亿人民币一年的营业额,都不是小项目了。

  “30%?”

  刘振波直接就怒了,“一年降价30%?什么供应商的降价能够这样子降的?”

  对于博世这种掌握了核心技术的供应商来说,他们跟主机厂相处的时候,并没有真正的乙方的觉悟。

  甚至很多时候他们才更像是甲方。

  特别是以前华夏国内没有南山汽车零部件这个搅局者的时候,博世更是高高在上的存在。

  正常来说,他们降价也就是1%、2%的降价,能够有3%就算是非常配合了。

  更高的比例,那根本就不可

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