比其他路况都更大，其对底盘在持续恶劣条件下的高强度行驶以及零部件的可靠性有特别高的要求。”
“尤其是在平台上台阶，以及台阶到平台的部位，对前后悬架的抗冲击性是一个特别大的挑战。”
“天门山999级天梯台阶的坡度值特别大，平面-斜坡-平面的过程中完全没有过渡。”
“这跟一般车辆的行驶工况是完全不同的，对于车辆的通过性，包括接近角、离去角，纵向通过角，都将是非常大的考验。”
于鱼脖子上亲自挂着一台索尼的单反相机，准备拍摄一些经典的镜头。
“确实如此，按照这个台阶的分布，路虎揽胜进入坡道后，面临的最大挑战就是强扭矩，大马力的输出。”
“在整个过程中，速度较慢，必须依靠发动机低速强劲扭矩的输出坡道辅助，能够更好的展现越野性能。”
“路虎揽胜运动版的发动机与变速器的匹配程度，以及强劲的输出，应该可以做到不跳档，不闯档，以最大扭矩的方式输出动力。”
“不过如果今后路虎揽胜能够搭载南山发动机的W16发动机，那就更加让人期待了。”
开车挑战的时间并不会很长，所以活动开始之前，各路媒体有充分的时间亲自感受一下999级台阶的魅力。
何玲跟于鱼此时就走在台阶上，脑中想象着等会路虎揽胜挑战的场景。
而在何玲身后不远处，林佳燕跟方大文业紧随其后，跟着参加了捷豹路虎汽车华夏分公司搞得这一场营销活动。
大家都是经验丰富的媒体人，很能意识到这样子一场别出心裁的营销活动，能够带来的宣传效果有多大。
不仅车企需要这样的宣传活动，有时候汽车媒体也是需要更多这样子经典的活动，才能写出更多吸引人阅读的文章啊。
“方主编，这个挑战方案，对路虎揽胜的底盘要求非常的高啊。”
林佳燕回头看了看身后走过的那些台阶，有点担心等会揽胜能不能顺利的爬上来。
“按照我们之前的分析调查，路虎揽胜运动版的底盘表现极其出色。”
“不管是承载能力还是拖拽能力，亦或是抗扭能力都是很强的。”
“悬架系统为前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架系统。”
“在阶梯攀爬过程中前悬能够更好的吸收车轮运动时的横向力，降低轮胎磨损。”
“多连杆提供了多个方向的控制力，使车轮拥有更加出色的行驶轨迹。”
方大文作为网易汽车频道的主编，水平显然也是在线的。
国内主流的一些车型，相关的参数他都了然于胸。
“这一次的爬台阶，跟之前的越野路段不同。”
“密集的台阶会让悬挂系统与车身骨架承受更多的负载。”
“如果悬挂系统过硬，底盘受到的振动会通过避震器，弹簧直接传到
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