的事情。
所以限量版车型对于他来说，可以说是最好的一个方案了。
当然了，这个限量的影响肯定不仅如此。
“曹总，各个零件上使用的模具，根据生产台数的要求，也都是可以有针对性的选择材料。”
“要是台数少的话，甚至可以直接通过开软模的方式，把模具成本降低到恒久模的一两成的程度。”
“这样子可以最大程度的降低新车型的总投资金额。”
何清泉作为南山模具的总经理，自然也是非常关注台数方面的内容。
一台新车型如果全部都开恒久模，单单模具方面的支出，就要去到三四个亿，甚至更多。
毕竟每一个车身冲压件和注塑件都是需要模具才能制作出来，一台车涉及的模具至少有几千套。
这可以说是一个新车型项目，除了开发费之外最大的支出了。
“不管是生产多少台的车型，我们的开发工作其实都是一样的。”
“我们自己做高端车型的话，不管限量不限量，销量都不会很高的。”
“这就意味着我们各方面的摊销是很高的，到时候售价至少是需要去到30万以上，甚至更高。”
“这种车型，销售起来的压力预计会非常的大。”
曾婷婷现在也不纠结要不要造车的话题了。
很显然，现在纠结也没有用。
不过作为销售部部长，今后新车型的销售工作也要她操心的话，她就比较担心了。
有时候，不是你的产品好就一定能够卖出去的。
劣币驱逐良币的案例，在商场上实在是太多了。
“大家的担心都是有道理的。”
“我们的首款车型搭载3.0t双涡轮增压发动机以及正在研发的8at自动变速箱，预计售价肯定是比较高的。”
“所以台数目标暂时定在限量10000台。”
“至于是一年就能达成一万台的销量，还是需要三四年的时间才能达成，就需要大家去努力了。”
“公司既然准备造车了，虽然刚开始是以技术展示样车的名义去生产，但是今后肯定还是要生产其他车型的。”
“所以把车型开发团队和生产、销售团队组建起来，把供应链体系搭建起来，这个重要性比单纯的销量或者盈利更加重要。”
“这款车型，只要有惊艳的外观和超强的动力，我相信一万台的限量版是可以卖出去的。”
“并且上市时间的话，我希望是2006年上半年，甚至如果可以提前到2005年底的话就最好不过了。”
曹阳直接一锤定音，把大方向给定了下来。
接下来大家只要围绕着这个大目标，具体去商量各个部门需要推进的事情，考虑会遇到什么问题，然后怎么去解决。
“现在美利坚市场卖的最好的车型就是福特汽车的f150，这款车的外观是曹总设计的。”
“通用汽车的拳头
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