跟阿赛洛米塔尔的专利产品相比，没有本质上的性能区别！”
既然要跟宝钢搞汽车板合作，那自然就要把热冲压成型钢板搞好。
要不然到时候半桶子水，搞得没有客户，那就尴尬了。
“无镀层热冲压钢在加热中会导致钢板和氧化铁皮的产生，也会有一定的表面脱碳。”
“氧化铁皮容易脱落在模具中，增大钢板与磨具的摩擦系数，降低模具的使用寿命，而定期清理模具中的氧化铁皮，严重降低生产效率。
“并且为满足冲压件的后续处理要求，需要通过喷丸去除表面生成的氧化铁皮。”
“但喷丸处理不仅会导致成本增加，而且影响零件的尺寸精度。”
刘建国不愧是宝钢的技术大拿，很快就就开始反驳曹阳了。
“你说的没错，但是少量脱碳对于热成形钢某种程度上是有益的，因为会增加热成形零件的韧性。”
“至于模具定期清洗，其实是可以通过模具结构上增加吹风装置的方式来解决。”
“而喷丸对零件精度的影响是非常有限的，它的成本增加相比材料费用的下降来说，就微不足道了。”
“越是在大零件上，就越是微不足道。”
“比如一个b柱重量达到5公斤的话，喷丸成本会增加一元钱左右，但是材料费至少可以削减10元钱！”
热冲压成型钢板跟同强度的其他钢板相比，生产工艺和生产成本上的差异是非常小的。
但是普通的jsc590r的钢板卖6元钱一公斤的话，阿赛洛米塔尔的热冲压成型专利钢板usibor1500的售价，有可能去到10元钱一公斤。
所以哪怕是南山和宝钢合作的热冲压成型钢板卖8元钱一公斤，价格优势都还是很明显。
“曹总，南山真的掌握了这三种热冲压成型钢板的技术吗？”
赖亮的小眼睛快速的转圈，心中有了决定。
这个项目，有搞头！
当然了，到时候南山的技术是不是真的ok，肯定是要确认的。
“赖总可以打听一下，我曹阳吹出去的牛，什么时候落空过？”
曹阳双手一摊，一副你爱合作不合作的样子。
反正这件事情，还真不是南山在求宝钢。
“赖总，我觉得魔都大众也好，魔都通用也好，他们现在在纠结新车型要不要上热冲压成型技术，主要的顾虑就是零件的供应和零件的成本。”
“毕竟那么大的冲压件老是要从国外进口的话，那就一点成本优势都没有了。”
“如果我们能够给他们提供成熟的热冲压成型技术方案，那么指不定今后大众、通用等欧美系的车企，都会大量的使用热冲压成型零件。”
“到时候，这一块的蛋糕，就是宝钢和南山的了！
曹阳这么一说，赖亮立马心动了。
宝钢有汽车板的生产线，只要南山提供技术，很快就可以调试生产热冲压成型钢板。
而按照南山的说法，他们已经掌握了热冲压成型模具的生产技术，旗下又有合作的热冲压厂家。
那么只要导入热冲压成型生产线，就可以开始生产热冲压成型零件了。
这事，有搞头！
“曹总，你想怎么合作？”
赖亮这话，显然已经把自己合作的意思给表达出来了。
曹阳自然也就不绕圈子了，道：“南山提供热冲压成型钢板的技术给到宝钢，贵司生产的热冲压成型钢板，每公斤支付1元钱的专利费给到南山。”
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